冲压件加工厂加工的冲压零件较为普通金属薄板的拉申零件对比，特点是原材料相对性薄厚小、截面尺寸大、样子繁杂、加工精度和表面质量标准高；在车辆冲压零件成形时，胚料上各部件的变形繁杂、区别也非常大，各个地方地应力不匀，因此容易产生回弹力、发皱、裂开、冲压线等表面缺点；下面毅鑫五金就给大家说说冲击线，一起来了解下吧。

冲击线要在冲压零件成形环节中，材料和模座接触面偏位且原材料成形时摩擦阻力不一样所导致的，底端板料经模座顶端晃动，其表面健身运动静摩擦力变化为动磨擦造成冲击所形成的迹线；冲压线形成的原因，一般就是板料成形过程中出现摩擦阻力差，或是零件底端斜面变形比较大等；

依据冲压件变形趋向性规律性得知，冲压件在变形区域内顺着毛胚附近拉申变形分布并不是均匀，毛胚斜边处总面积低于毛胚圆弧处总面积，因此斜边处造成缩小变形所需要的变形力低于圆弧处变形力，

因为模座触碰板料却不效率性，造成底端板料流动过程中发生方式的改变，由最初胀形转变成拉深的中产生的冲击线，斜面成形是一个持续的总体，板料持续流动性的过程当中，冲击线位移量不断增长，在模座上行的较高些处即成形完毕结束后的冲击线位移量较大；

冲击线难题越来越显著，也成为冲压件加工过程中一种条状表面的不足，这个缺点针对冲压零件的生产率，从而给冲压模具和维护带来了很大的的难题。

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